AMLO tomó distancia de Sergio Massa, ministro de Economía y candidato derrotado del peronismo en las elecciones en Argentina.
Hacia el final de la conferencia AMLO presentó el mapa de las posibles rutas de trenes de pasajeros que, según mismo aceptó, ya no podrá impulsar su gobierno.
Los Ángeles Press
La breve conferencia de prensa de este miércoles 22 de noviembre se centró, en un sentido, en los reproches del gobierno federal a los medios de comunicación que publican cosas que no son del agrado del presidente y su equipo.
En otro sentido, sirvió para hacer algunos anuncios que se alinean con las prioridades del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, como que la “oficina central de aduanas”, ya no se encontrará físicamente en la Ciudad de México, sino que operará desde la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
De igual modo, continuó la batalla ideológica que libra desde la tribuna del Salón Tesorería de Palacio Nacional el jefe del Ejecutivo al tomar distancia al derrotado gobierno del peronista Alberto Fernández en Argentina.
En lo que hace a los reproches a los medios, Elizabeth García Vilchis desmintió que haya incrementos en la autopista a México-Acapulco y repasó las afirmaciones que el actual gobierno usa contra los medios, como del insistir en que “no son iguales” a sus predecesores, frase que usó para rechazar que haya abusos en los refugios de damnificados.
Poco antes de las ocho de la mañana, ya con López Obrador en el atril, insistió en celebrar los alcances de su participación en la cumbre de San Francisco de la APEC.
Sobre este asunto destacó la colaboración que habría de existir para impedir la producción de fentanilo, tema del que dijo que en México sólo se han hecho decomisos de los precursores, pero no del producto como tal.
Fue hacia las ocho de la mañana cuando informó de la mudanza de lo que el presidente llamó “la oficina central de aduanas” a la ciudad tamaulipeca de Nuevo Laredo como parte de un esfuerzo de los gobiernos de México y Estados Unidos para mejorar el desempeño de las aduanas, reducir tiempos de espera y facilitar el comercio.
No es claro si lo que se mudará a Tamaulipas es la así llamada Agencia Nacional de Aduanas de México, dependiente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, actualmente ubicada en un edificio de Paseo de la Reforma en la Ciudad de México, o alguna otra dependencia que tenga que ver con el funcionamiento de las aduanas en el país.
Hasta las diez y media de la mañana de este miércoles, en la cuenta de la red social antes conocida como Twitter de la ANAM no se publicó algún mensaje que informara si será esa dependencia la que se mudará a Tamaulipas o si se trata de alguna otra.
En la página de la propia ANAM que compila los comunicados sobre esa dependencia, tampoco hay información sobre el futuro de lo que el presidente llamó “la oficina central de aduanas”.
El Servicio de Administración Tributaria, que también está en la órbita de la Secretaría de Hacienda, cuenta con la Administración Central de Inspección Fiscal y Aduanera, que opera desde un edificio en Calzada de Tlalpan, al sur de la Ciudad de México.
En lo que hace a la elección argentina, en la que López Obrador se involucró repetidamente e incluso hay quien hay señalado a su gobierno de haber apoyado directamente con recursos a Sergio Massa, a pesar del declarado apego a la “doctrina Estrada” de no intervención en los asuntos de otros países, este miércoles López Obrador dijo que él no había apoyado a Massa.
A pregunta expresa sobre su capacidad para relacionarse con una persona como Javier Milei, el presidente electo de Argentina, por ahí de las ocho y media de la mañana, dijo no estar de acuerdo “con el pensamiento conservador, reaccionario, en ningún país del mundo.” El día previo, López Obrador calificó de "autogol" el resultado de la elección en la nación austral.
Y luego apostilló: “Sí puedo convivir con gente de la derecha”, aunque de inmediato dijo que le “chocan” los que elaboran lo que él llamó “sofismas” que no llegan a formar parte de una ideología, aunque no es claro a qué se refirió con esa expresión.
Sobre los trenes de pasajeros, servicio que en Estados Unidos, Europa y otros países de América Latina existe gracias a generosas transferencias de los gobiernos nacionales que permiten que esa modalidad de transporte opere de manera regular, presentó un mapa con todas las posibles rutas que podrían existir si efectivamente en todos los tramos en los que actualmente operan trenes de carga operaran los de pasajeros.
Celebró, en ese sentido, su decisión de haber reestablecido la posibilidad de ofrecer el servicio de pasajeros, pero no es claro en qué rutas existirá más allá de las que existen con propósitos turísticos en Chihuahua, en Jalisco y la que él mismo creó como “Tren Maya” en cinco estados del sureste de la República.